AgenciaEl proyecto del tren de pasajeros entre la Ciudad de México y Nuevo Laredo mantiene abierto el proceso de negociación para liberar los terrenos donde comenzará la construcción en Coahuila. De acuerdo con la secretaria de Vinculación Ciudadana, Proyectos de Innovación Social e Inversión Público Productiva, María Bárbara Cepeda Boehringer, solo cinco propietarios continúan con observaciones sobre el trazo previsto para el primer segmento de la obra.
Mientras continúan esas conversaciones, las autoridades estatales trabajan de manera coordinada con el Gobierno Federal mediante una mesa social creada para revisar cada caso de forma particular. El objetivo consiste en alcanzar acuerdos con los dueños de los predios antes de concluir la liberación del derecho de vía correspondiente a los primeros 15 kilómetros del recorrido.
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La funcionaria explicó que el resto de los propietarios involucrados ya manifestó su aceptación al proyecto, aunque el proceso todavía requiere la firma de los convenios que formalizarán esos acuerdos.
“Seguimos trabajando con las familias para que exista la menor afectación posible a sus propiedades y podamos avanzar conforme al calendario del proyecto”, expresó.
Una vez resuelto este primer tramo, las autoridades iniciarán el mismo procedimiento con los terrenos ubicados en los siguientes 15 kilómetros de la ruta, donde también será necesario identificar a los propietarios y establecer mesas de diálogo para concretar las negociaciones.
Cepeda Boehringer indicó que una de las condiciones que facilita esta etapa es que el trayecto no atraviesa zonas habitacionales, ya que los predios considerados para el derecho de vía no incluyen viviendas, lo que reduce la complejidad del proceso.
En paralelo a la liberación de los terrenos, el Gobierno de Coahuila solicitó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y al Grupo Carso que la construcción incorpore a empresas, proveedores y trabajadores de la entidad. Como parte de esa estrategia ya se prepara un padrón de proveedores locales y también se contempla la participación de compañías afiliadas a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
La secretaria añadió que el proyecto ferroviario contempla 24 cruces con vialidades entre Derramadero y Ramos Arizpe, infraestructura que requerirá coordinación entre autoridades federales, estatales y municipales. También confirmó que ya se emitió el fallo para construir las tres estaciones previstas en esta etapa, las cuales estarán ubicadas en Derramadero, la antigua estación de Saltillo y Ramos Arizpe.
Con información de El Siglo de Torreón
