AgenciaSaltillo, Coahuila.- El gobierno municipal de Saltillo se encuentra en el proceso de análisis para la elaboración de un nuevo Reglamento de Tránsito.
Una de las disposiciones centrales que se estudia es la prohibición de que motocicletas ligeras y vehículos como los motopatines circulen por el periférico Luis Echeverría y por los principales bulevares de la ciudad considerados de alta velocidad.
Esta iniciativa surge ante el incremento de accidentes de tránsito que involucran a motociclistas.
Cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) correspondientes a 2024 reportan que 133 personas que conducían motocicletas sufrieron lesiones, mientras que cinco fallecieron en este tipo de siniestros.
El proyecto de reglamento incluye la imposición de multas para quienes realicen modificaciones a los sistemas de escape de las motos con el propósito de aumentar el nivel de ruido, una práctica señalada como fuente de contaminación auditiva.
José Martínez, especialista en mofles, indicó que este tipo de alteraciones son de ejecución simple, con un precio alrededor de los mil quinientos pesos y un tiempo de realización en taller de aproximadamente una hora.
El regidor Eduardo Medrano Aguirre, miembro de las comisiones edilicias de Seguridad Pública y de Transporte, fundamentó la posible restricción al señalar: “hay motos muy ligeras y, para cuidar su integridad, a lo mejor no podrían circular por vías rápidas o por los puentes o por el periférico”.
La medida, de aprobarse, no solo aplicaría en el periférico, sino también en bulevares que cuentan con pasos a desnivel y donde la velocidad de circulación es alta.
Algunos de estos son los bulevares Nazario Ortiz, Fundadores y Valdés Sánchez, además del libramiento Flores Tapia y el tramo carretero hacia Ramos Arizpe.
En el debate sobre la movilidad segura, el activista Alejandro Dávila Flores ha subrayado la relevancia de revisar y ajustar los límites de velocidad permitidos en la ciudad.
Entre las principales reglas que se contemplan en la nueva normativa se encuentran:
- La prohibición expresa de que las motocicletas transiten por puentes y por vías diseñadas para tráfico rápido.
- La regulación específica para motopatines y otros vehículos de movilidad personal eléctricos.
- La aplicación de sanciones por la contaminación acústica derivada de escapes alterados.
- El incremento en el monto de las multas por conducir habiendo ingerido alcohol.
Como parte de las propuestas ciudadanas para complementar la reglamentación, se han planteado:
- Fijar un tope de velocidad de 110 kilómetros por hora para automóviles particulares en las vías de mayor flujo.
- Establecer controles más estrictos sobre el uso de teléfonos celulares mientras se conduce.
- Intensificar las acciones para prevenir y sancionar la conducción bajo los efectos de bebidas alcohólicas.
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Con información de Zócalo |
