Redacción El Coahuilense
Luis Gerardo García Martínez, director de Servicios Estatales Aeroportuarios, compartió que aunque el Aeropuerto Plan de Guadalupe tiene el potencial para operar vuelos comerciales, el regreso de aerolíneas como Aeroméxico no parece estar en el horizonte cercano.
«La concesión que se obtuvo por 39 años más para operar el aeropuerto ubicado en Ramos Arizpe podría ser un aliciente para las aerolíneas comerciales», mencionó García Martínez. Sin embargo, enfatizó que por el momento no se espera que aerolíneas como Aeroméxico regresen a la terminal, dado que su segundo más importante es Monterrey.
En contraste, destacó que Saltillo sí tiene potencial para vuelos comerciales, pero estas gestiones están siendo llevadas a cabo por las secretarías de Turismo y Economía.
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El director de Servicios Estatales Aeroportuarios también mencionó que se ha tenido contacto con empresarios de Nuevo León, quienes han mostrado interés en trasladar sus flotas de aviones privados al Aeropuerto Plan de Guadalupe. Esto se debe a que les resulta más cercano en relación con sus residencias, en comparación con el aeropuerto de Monterrey.
«En Nuevo León hay grupos corporativos empresariales e industriales de los más grandes del país que tienen sus flotillas y algunos se han acercado con nosotros para ir contemplando la posibilidad de mudarse a Saltillo», explicó García Martínez, señalando que la cercanía con sus lugares de trabajo en el municipio de San Pedro hace de Saltillo una opción viable para ellos.
Respecto a las concesiones de aeropuertos, García Martínez mencionó que tras la concesión por 39 años para el Aeropuerto Plan de Guadalupe, se está considerando el mismo procedimiento para las terminales de Piedras Negras y Acuña.
«El primero fue Saltillo, pero tiene un avance del 85 a 90 por ciento en los trámites de los aeropuertos de Piedras Negras, Ciudad Acuña y Monclova», compartió. Estimó que la concesión para Piedras Negras y Ciudad Acuña podría ser la siguiente, seguida por la de Monclova. Mientras tanto, mencionó que actualmente las terminales aéreas operan con permisos provisionales que se renuevan cada seis meses o 180 días.
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