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Ramos Arizpe, Coahuila.- Las negociaciones salariales en la planta de General Motors en Ramos Arizpe se encuentran suspendidas mientras se espera una resolución sobre los posibles aranceles que Estados Unidos impondría a la industria automotriz mexicana. Esta incertidumbre ha afectado también a otras armadoras en el país, que enfrentan la misma situación.
Tereso Medina Ramírez, líder de la CTM en Coahuila, explicó que la negociación salarial no ha avanzado debido a la falta de definición por parte de la empresa respecto al porcentaje de aumento.
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De acuerdo con Medina, la situación se ha complicado debido a la presión generada por el presidente Donald Trump, quien ha insistido en la necesidad de que las plantas automotrices regresen a Estados Unidos.
Este llamado generó un ambiente de nerviosismo en las armadoras mexicanas, especialmente con la amenaza de un arancel del 25% que podría entrar en vigor si no se alcanza un acuerdo entre ambos países.
Además, la planta de General Motors en Ramos Arizpe sufrió una pérdida de mil 200 puestos de trabajo debido a la cancelación de un turno adicional a principios de este año, lo que agrava aún más la situación laboral en la región.
Impacto en otras armadoras y proveedores
El sector de autopartes también está bajo presión. En la región centro del país, la CTM solicitó a las empresas de autopartes entrar en paro técnico durante una semana debido al impacto económico generado por la incertidumbre sobre los aranceles.
Empresas clave como Nemak, Denso, INFAC y HFI han sido afectadas por la caída en la demanda de sus productos, exacerbada por la tensión en el sector automotriz.
Los sindicatos, incluidos los de empresas como General Motors, están preocupados por el futuro de los empleos en la industria, ya que la imposición de aranceles podría afectar la competitividad de las empresas y, por lo tanto, el empleo en México.
Héctor de la Cueva, asesor del SINTTIA, destacó que las negociaciones salariales con GM en Silao, Guanajuato, podrían verse afectadas si la empresa decide anteponer el tema de los aranceles antes de otorgar un incremento salarial.
Pablo Franco, representante de La Liga Sindical Obrero Mexicana, expresó que varios sindicatos, incluidos los de empresas como Volkswagen y Audi, están buscando coordinarse para evitar que la eventual imposición de aranceles recaiga sobre los trabajadores.
Franco aseguró que las organizaciones sindicales deben estar presentes en la renegociación del T-MEC para proteger los derechos laborales.
Posible impacto en el T-MEC
A pesar de la incertidumbre, México cuenta con un acuerdo temporal en virtud del T-MEC que protege las exportaciones de autopartes y automóviles a Estados Unidos, evitando los aranceles de Trump.
Ildefonso Guajardo, exsecretario de Economía, explicó que durante las negociaciones del tratado se logró un acuerdo que protege a México de los aranceles adicionales que Estados Unidos podría aplicar a las exportaciones del sector automotriz.
Sin embargo, esta protección solo se extiende hasta junio de 2025, lo que deja a las armadoras mexicanas en una situación incierta a largo plazo.
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Con información de Zócalo
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