Redacción El Coahuilense
Por Gonzalo Villanueva Ibarra y Marisol Hernández / Cedil
Saltillo, Coahuila.- De acuerdo con el último informe del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) sobre Vehículos de motor registrados en circulación, en Coahuila hay poco más de 48 mil motocicletas utilizadas por particulares, número que refleja una tendencia creciente que, a su vez, presenta desafíos y áreas de atención para la comunidad.
Las motocicletas se han convertido en un fenómeno extendido en el paisaje urbano de Saltillo, desempeñando un papel fundamental en las dinámicas de transporte y economía local. Sin embargo, su creciente presencia ha generado una serie de desafíos y consideraciones en materia de seguridad vial y su regulación.
Primeramente, existe un grupo de personas que concibe a las motocicletas no sólo como un medio de transporte, sino también una expresión de libertad y emoción. Para algunos, utilizar su motocicleta no implica sólo llegar de un sitio a otro, sino sumergirse en una experiencia que despierta los sentidos y libera el espíritu.
Paralelo a ese grupo hay otro en el cual el uso de la motocicleta resulta esencial para su vida, pero no necesariamente para resaltar aspectos subjetivos, sino para la subsistencia. Este grupo se divide en dos: uno que se vale de la motocicleta para desplazarse en una ciudad cada vez más congestionada por el tráfico, y otro donde estos vehículos representan un medio de ingreso económico.
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Con el auge de plataformas de entrega de alimentos y bienes a domicilio, como Rappi, Uber Eats y DiDi Food, el número de motocicletas circulando por las calles de Saltillo ha experimentado un aumento significativo.
Jesús, un repartidor habitual de estas plataformas, destaca algunas ventajas como la flexibilidad de horario, ingresos económicos constantes y la posibilidad de estudiar mientras trabaja como repartidor. Sin embargo, reconoce que implica algunos riesgos, como caídas fuertes y falta de respeto por parte de conductores de otros vehículos.
Pese a su conveniencia, el uso generalizado de motocicletas de entrega ha planteado serias preocupaciones en cuanto a la seguridad vial. Los accidentes de tráfico involucrando a motociclistas son cada vez más comunes, y factores como el exceso de velocidad, el incumplimiento de las normas de tráfico y la falta de equipo de protección adecuado son causas frecuentes de lesiones y fatalidades.
Accesibilidad y practicidad
Saltillo enfrenta un problema significativo de congestión vehicular en una variedad de zonas de la ciudad. Esta situación se agrava por la calidad deficiente del servicio de transporte público y los aumentos sustanciales en las tarifas, lo que crea una situación difícil para los ciudadanos que necesitan desplazarse diariamente.
En ese contexto, las motocicletas emergen como una solución atractiva para la movilidad de muchas personas en la ciudad. Aspectos como el precio de adquisición, el costo de mantenimiento y operación, así como la eficiencia para maniobrar entre el tráfico, hacen que las motocicletas sean una opción a considerar. Además, la flexibilidad laboral que ofrecen, especialmente en el sector de entrega de alimentos, las convierte en una alternativa más que atractiva para quienes buscan medios de transporte eficientes y económicos.
Zonas de riesgo
Es alarmante la frecuencia con la cual se registran accidentes involucrando a motociclistas en Saltillo. De acuerdo con el análisis del Centro de Estudios y Divulgación para la Libertad (Cedil) sobre noticias relacionadas con la seguridad pública en la ciudad, se han analizado cerca de mil 200 noticias, de las cuales 136 se refieren a accidentes con motocicletas.
Se ha observado que los códigos postales 25000, 25016 y 25100 presentan el mayor registro de accidentes de este tipo, correspondientes a la Zona Centro, la Colonia Mirasierra y la Colonia Nazario Ortiz Garza, respectivamente.
El gráfico que se adjunta en esta columna completa los 10 códigos postales con mayor registro de accidentes de este tipo en los periódicos de la ciudad.
Mejorar la Seguridad Vial
Resulta crucial que las autoridades municipales trabajen en conjunto con la comunidad para implementar medidas más estrictas y programas de educación vial. Estas iniciativas deben promover un uso seguro de las motocicletas en Saltillo, con el objetivo principal de reducir el número de accidentes y mejorar la seguridad en vía pública.
Además se deben considerar cambios importantes en las regulaciones relacionadas con la concesión de licencias de conducir. Aumentar la edad mínima para conducir una motocicleta podría ser un paso crucial para asegurar que sólo los conductores suficientemente maduros y capacitados estén en las carreteras. Esta medida podría complementarse con pruebas de habilidades más rigurosas y programas de capacitación obligatorios antes de otorgar licencias.
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Por otro lado, las empresas de entrega a domicilio pueden desempeñar un papel significativo en la prevención de accidentes al proporcionar capacitación avanzada y equipos de seguridad adecuados para sus motociclistas, estas empresas no sólo protegerían a sus trabajadores, sino también contribuirían a la seguridad general del tráfico. Esta colaboración entre el sector privado y las autoridades puede formar un componente esencial de una estrategia integral para mejorar la seguridad vial.
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