Redacción El Coahuilense
Torreón, Coahuila. – Ante los recientes acontecimientos donde losas del Canal de Sacramento y canales laterales cedieron ante la fuerza del agua, el director general de cuencas centrales del norte de la Comisión Nacional del Agua, Juan Gabriel Riestra, dijo que es necesario agilizar la entrega de los primeros 500 millones de pesos para este 2025, y con ellos empezarle a meter mano a toda la infraestructura hidroagrícola que se hace necesario.
“Nosotros desde hace ya algunos meses hemos presentado un diagnóstico muy completo donde se reflejan las necesidades que se tienen en materia hidroagrícola, en ese informe se detalla la situación en que se encuentra una red de canales principales, secundarios y laterales, que ya data de muchos años atrás”, explicó.
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“Lo que está ocurriendo en estos momentos en algunos tramos de las losas de los canales o paredes, ya se veía venir, por ello nuestra urgencia de meterle mano a la tecnificación del riego, ahí van inmersos los recursos para la red de canales”, indicó el director general de cuencas centrales del norte de la CONAGUA.
“Ya se tiene todo controlado en el canal de Sacramento, primero con el caso que está frente al ejido El Tajito, donde se colapsó un colector de drenaje antiguo, posteriormente vino la losa que se truena por una mala compactación a la altura de Caballo Blanco y una filtración en un canal lateral en el ejido Nuevo León, sin mayores complicaciones, fueron los tres incidentes registrados”, aseveró.
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“Estamos acelerando los trabajos de compactación, reparación y construcción de las nuevas losas para que el fin de semana queden concluidas y poder el lunes reiniciar los riegos del mini ciclo agrícola 2025”, expresó el director de CONAGUA.
“Queremos que para este 2025 se bajen los primeros 500 millones de pesos del plan de tecnificación, que sería precisamente para empezarle a meter mano a toda la infraestructura que por años ha quedado sin atención alguna”, añadió Gabriel Riestra.
Ya se mandaron los primeros proyectos por 500 millones de pesos, para atender los tramos donde se tienen mayores problemas.
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