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La recién inaugurada infraestructura del Viaducto Santa Catarina, integrada en la autopista de cuota Saltillo-Monterrey, acortó distancias y con ello facilitó el acceso a múltiples destinos de entretenimiento, educación, salud y gestiones administrativas para los viajeros con destino al estado vecino.
Operadora Vial, la concesionaria de la carretera y subsidiaria de Roadis, asegura que gracias a este innovador Viaducto, los usuarios pueden ahorrar aproximadamente 20 minutos en su trayecto hacia la Zona Metropolitana de Monterrey, así como en su regreso a Saltillo, al optar por esta vía de tránsito.
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El Viaducto Santa Catarina, extenso tramo de ocho kilómetros que se alza sobre el cauce del río Santa Catarina, en el municipio homónimo, conecta la autopista de cuota Saltillo-Monterrey con el bulevar Antonio L. Rodríguez y la Avenida Gustavo Díaz Ordaz.
Una particularidad destacable es que no se cobrará peaje en esta nueva vía. El recorrido de Saltillo a Monterrey conlleva un costo total de 131 pesos para vehículos, con inicio en la autopista libre y con salidas estratégicas en Santa Catarina, el bulevar L. Rodríguez y la Avenida Gustavo Díaz Ordaz, con una velocidad promedio de 110 kilómetros por hora.
La principal ventaja radica en que este enlace con las arterias principales de la Zona Metropolitana de Monterrey acorta significativamente las distancias, evitando la congestión vehicular en lugares como Santa Catarina.
La apertura parcial de esta infraestructura tuvo lugar en 2022, mientras que en mayo de 2023 se concluyó con la habilitación de un carril adicional. Para julio del mismo año, se completó la inauguración total en colaboración con la entidad concesionaria. El recorrido de ocho kilómetros tiene inicio en Santa Catarina, en la zona de pendiente de la autopista Saltillo-Monterrey, específicamente en el punto conocido como La Huasteca, y se extiende hasta una ubicación cercana al puente atirantado.
La obra representó una inversión de 7 mil millones de pesos por parte de la empresa concesionaria de la autopista de cuota Monterrey-Saltillo, siendo ejecutada por GP Construcciones, perteneciente al Grupo Garza Ponce. Esta misma empresa ha llevado a cabo proyectos notables como el Distribuidor Vial «El Sarape» en Saltillo, el Puente Atirantado y el Estadio de los Rayados en Monterrey.
El diseño del viaducto, catalogado como A4, contempla dos carriles por sentido separados por barreras de concreto y equipamiento lumínico central, junto con barreras laterales, a lo largo de los ocho kilómetros de travesía sobre el lecho del río Santa Catarina.
