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Aunque estará listo hasta finales del 2024, el presidente Andrés Manuel López Obrador encabezó este viernes la ceremonia de inauguración del tramo Z del Tren Interoceánico en Salina Cruz, Oaxaca, el único de los tres que está completo al 100 por ciento.
Acompañado del empresario Carlos Slim y el embajador estadounidense Ken Salazar, el mandatario federal abordó el tren de pasajeros para hacer un recorrido hasta el puerto de Coatzacoalcos, arrancando así operaciones el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), con el que espera unir el océano Pacífico con el Atlántico para competir comercialmente con el Canal de Panamá.
El CIIT conectará los puertos de Salina Cruz (Oaxaca, Pacífico) con Coatzacoalcos (Veracruz, Atlántico), en una franja de 303 kilómetros que, además, contará con dos puertos de altura, tren de carga, carreteras, tres aeropuertos en Minatitlán (Veracruz) e Ixtepec y Huatulco (Oaxaca), así como un gasoducto y una red de fibra óptica.
En las pruebas previas, el recorrido del tren, que estará cargo de la Secretaría de Marina, tuvo una duración de 6:20 horas.
“Si lo analizamos bien, ya no es para nuestra generación, ya nosotros ya vamos de salida, ya hasta podemos decir gracias a la vida que nos ha dado tanto. Pero necesitamos dejar un futuro con posibilidades de desarrollo para las nuevas generaciones, para ellos es este proyecto y lo hemos logrado y así tenemos que seguirlo”, dijo el Presidente, quien develó la placa conmemorativa junto con los gobernadores de Oaxaca, Salomón Jara, y de Veracruz, Cuitláhuac García.
En su conferencia matutina que se desarrolló desde Salina Cruz, López Obrador resaltó que el Tren Interoceánico es un proyecto que incluso lo soñaron “desde hace siglos autoridades, reyes, políticos, gobernantes, desde que se llevó la invasión española”.
¿Cuándo empieza a funcionar el Tren Interoceánico?
Aunque hoy fue inaugurado, el Tren Interoceánico estará terminado hasta finales del 2024, informó el vicealmirante Raymundo Morales Ángeles, director del CIIT, pues de las tres secciones que integran la vía, sólo la Z –que va de Salinas Cruz a Coatzacoalcos– está completa a un 100%.
Este viernes solo arrancó la línea Z, mientras la FA, que va de Coatzacoalcos a Palenque (Chiapas), tiene un avance del 41 % y comenzará operaciones en junio de 2024.
En tanto la línea K, de Ciudad Ixtepec (Oaxaca) a Ciudad Hidalgo (Chiapas), en la frontera con Guatemala, entrará en operación en el cuarto trimestre de 2024.
Morales precisó que el proyecto implica la rehabilitación de mil 197 kilómetros en total de vías férreas en las tres líneas, las cuales serán vigiladas por tres mil elementos de la Secretaría de Marina.
Durante la inauguración se firmó el documento para la concesión de los polos de desarrollo para Bienestar Coatzacoalcos 1, Coatzacoalcos 2 y Salina Cruz, con el vicealmirante Raymundo Morales Ángeles, director del CIIT, y los representantes de la Desarrolladora Intermodal del Istmo de Tehuantepec: Carlos Slim, Manuel Guillermo Muñoz, Guadalupe Philips y João Pedro dos Santos.
A nombre del Gobierno de México, el secretario de Marina, Rafael Ojeda Durán, también firmó un memorándum de entendimiento con Dinamarca para la puesta en marcha de una empresa con capital del fondo de Copenhague en esa zona de Oaxaca, la cual tendrá como fin la elaboración de energías renovables para combustibles marinos a partir de hidrógeno verde.
¿El Tren Interoceánico será competencia del canal de Panamá?
“El canal de Panamá ya está saturado y no queremos competir con nuestros hermanos panameños, sabemos lo que les costó recuperar su soberanía (sobre el Canal). No se trata de competir con un pueblo hermano», argumentó López Obrador.
Además de unir al Pacífico con el Atlántico y explotar el paso comercialmente, López Obrador pretender levantar una plataforma logística de comercio internacional con 10 parques industriales -de unas 300 hectáreas cada uno- y 12 polos de desarrollo, lo que incentivará que lleguen empresas, ensambladoras y empleos.
El presidente informó que ya existen acuerdos con países de Asia para usen el CIIT.
Añadió que durante el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), de mediados de noviembre en San Francisco, habló del proyecto y aseguró que los países asiáticos presentes mostraron interés en el proyecto ante la saturación del Canal de Panamá.
«Se trata de que haya otras opciones. Ha crecido mucho el comercio en Asia, los puertos del Pacífico, por ejemplo Manzanillo (en Colima), son los que mueven mas contendedores debido al crecimiento de Asia y hay condiciones inmejorables para lograrlo», apuntó.
Además, indicó que la zona de influencia de esta obra abarca a 115 municipios y 9 mil 418 comunidades, al recordar que los polos de desarrollo son cuatro en Veracruz, seis en Oaxaca y dos en Chiapas.
Al igual que con el Tren Maya, inaugurado hace una semana, el mandatario destacó que el Corredor Interoceánico representa el regreso de los ferrocarriles de pasajeros y de carga tras su privatización en la década de 1990.
En su conferencia, López Obrador dijo que el CIIT «es una franja muy ambicionada con otros propósitos».
«Y nosotros queremos mantener nuestra soberanía y por eso las empresas mexicanas son las que van a manejar puertos y van a estar a cargo de los polos de desarrollo», agregó.
Aunque precisó que habrá excepciones, como «una empresa danesa (Fondo de Infraestructura de Copenhague) que está comprometiendo una inversión de alrededor de 10 mil millones de dólares para producir hidrógeno verde, que es un combustible no contaminante».
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