Redacción El CoahuilenseCDMX.- El Gobierno federal tiene como objetivo construir 38 nuevas estaciones de trenes de pasajeros integradas a sistemas de transporte público para el 2030.
El objetivo es que las terminales cuenten con accesibilidad universal y se ubiquen a una distancia máxima de 800 metros de otros medios de transporte, para facilitar el traslado en la llamada “última milla”, de acuerdo con el Programa Institucional de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado 2026-2030.
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El acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), especifica que al cierre del sexenio el país alcanzará un índice de tres nuevas estaciones por cada diez millones de habitantes.
El documento señala que este objetivo estará respaldado por la construcción de más de tres mil kilómetros de nuevas vías férreas para pasajeros, que conectarán distintas regiones del país mediante un sistema ferroviario moderno.
“Con la implementación de más de tres mil kilómetros de vías de trenes para pasajeros y la construcción de 38 estaciones, se tiene considerado que, al cierre de 2030, el indicador registrará un índice de tres estaciones por cada diez millones de habitantes”, establece el programa.
Según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) las estaciones que se planean construir se concentraran en los corredores AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
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Además se plantea extender hacia otras rutas estratégicas como Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo, Irapuato-Guadalajara, Guadalajara-Tepic, Tepic-Mazatlán, Mazatlán-Los Mochis, Los Mochis-Guaymas, Guaymas-Hermosillo y Hermosillo-Nogales.
El programa también contempla la estandarización de los sistemas ferroviarios para garantizar la operación adecuada entre distintas líneas. Para ello el Gobierno federal planea desarrollar una arquitectura que armonice los sistemas de energía, telecomunicaciones y señalización, con el objetivo de permitir que diferentes trenes puedan operar de manera eficiente sobre la misma infraestructura.
En materia de movilidad, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado plantea que las nuevas estaciones funcionen como centros de conexión con autobuses, transporte urbano y otros servicios mediante áreas de transferencia modal, con el propósito de reducir los tiempos de traslado y facilitar el acceso de los usuarios.
Por lo que, todas las estaciones deberán cumplir con criterios de accesibilidad universal, mientras que en comunidades con menor demanda, la dependencia prevé la instalación de paraderos que permitan ampliar la cobertura del sistema ferroviario para el 2030.
