El Gobierno de Claudia Sheinbaum invertirá este año 70 mil millones de pesos en la conservación y mantenimiento de la infraestructura carretera del país, una estrategia que contempla trabajos en carreteras federales libres de peaje, autopistas de cuota, caminos alimentadores y caminos artesanales.
La presidenta destacó que los recursos permitirán reforzar la conectividad terrestre en distintas regiones del territorio nacional, al tiempo que se impulsan obras orientadas a mejorar la movilidad y las condiciones de seguridad vial.
Como parte de esta inversión, el gobierno federal prevé la construcción de 888 kilómetros de caminos artesanales, obras que beneficiarán a cerca de 327 mil habitantes. La mandataria adelantó que entre 2027 y 2030 se contempla una inversión anual cercana a los 6 mil millones de pesos para dar continuidad a estos proyectos.
“Hoy lo dedicamos a la repavimentación, bacheo con este modelo nuevo que tiene SICT, a caminos artesanales y caminos rurales que ahora se está incorporando nuevas tecnologías para poder hacerlos de más largo plazo”, señaló Sheinbaum en conferencia matutina.
Al respecto, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, informó que actualmente existen 3 mil 42 procesos de contratación vinculados con proyectos de infraestructura. Del total, mil 703 ya fueron adjudicados por un monto superior a 68 mil millones de pesos.
Asimismo, explicó que 558 procedimientos permanecen en proceso de licitación por más de 25 mil millones de pesos, mientras que otros 781 serán convocados durante junio. Con ello se busca acelerar la ejecución de obras y garantizar el ejercicio de los recursos programados.
Dentro de la estrategia de inversión destaca el Programa Nacional de Conservación de Carreteras, que contará este año con 50 mil millones de pesos para atender 18 mil kilómetros de la red carretera nacional. La SICT estima que estas acciones permitirán generar alrededor de 100 mil empleos.
La dependencia federal subrayó que los recursos también respaldan acciones de mantenimiento en la Red Federal Libre de Peaje, las autopistas administradas por Caminos y Puentes Federales (Capufe) y los sistemas de supervisión carretera, consolidando uno de los mayores programas de inversión en infraestructura vial de los últimos años.





