Redacción El CoahuilenseSaltillo, Coahuila.- La región sureste de Coahuila formará parte de la nueva red ferroviaria de pasajeros impulsada por el Gobierno de México, así lo confirmó Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), quien informó que ya se iniciaron trabajos en el tramo Derramadero–Santa Catarina, correspondiente al proyecto Saltillo–Nuevo Laredo, incluido en la Fase 1 del plan nacional de trenes.
Durante la conferencia mañanera de este miércoles, Lajous destacó la relevancia estratégica de Derramadero, considerada una de las zonas industriales más dinámicas del norte del país, donde convergen plantas automotrices y proveedoras del sector. Actualmente, explicó, la mayoría de los trabajadores se traslada diariamente desde Saltillo y Ramos Arizpe en autobuses de personal, lo que genera congestionamiento en la carretera desde las primeras horas de la mañana.
Conexión metropolitana y proyección regional
El tramo Derramadero–Santa Catarina ya se encuentra contratado y con trabajos preliminares en curso. Su desarrollo forma parte de la estrategia para integrar el sistema ferroviario metropolitano de Saltillo y Monterrey, el cual permitirá conectar los parques industriales coahuilenses con la red de transporte de la capital de Nuevo León.
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La obra será realizada en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles y el Gobierno de Coahuila, con una velocidad de diseño de entre 160 y 200 kilómetros por hora.
El funcionario explicó que el proyecto aprovechará el derecho de vía existente, reduciendo el impacto ambiental y facilitando los trabajos de construcción. Las estaciones se dividirán en principales, secundarias y paraderos, con servicios interurbanos y metropolitanos.
Estudios y licitación de trenes
Lajous informó también que ya inició la fase de estudios técnicos para el tramo San Luis Potosí–Saltillo, mientras que se publicó la licitación para 47 trenes de pasajeros, que recorrerán distancias de hasta 400 kilómetros entre Saltillo y Nuevo Laredo.
Estos trenes contarán con tecnología diésel-eléctrica, capacidad para 300 a 600 pasajeros, y características de confort para trayectos largos, incluyendo asientos amplios, sanitarios y servicio de cafetería.
El titular de la ARTF subrayó que el tren Saltillo–Nuevo Laredo no solo mejorará la conectividad regional, sino que fortalecerá la integración económica del norte del país al facilitar el transporte de trabajadores y la vinculación industrial entre Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
