AgenciaCoahuila.- La obra del tren de pasajeros que unirá la Ciudad de México con Nuevo Laredo, Tamaulipas, atravesando el sureste de Coahuila, sigue su curso según el cronograma establecido.
Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, resaltó la importancia de este proyecto para la conectividad y el desarrollo regional.
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En declaraciones el funcionario confirmó que un tramo operativo clave ya entró en funciones durante este año.
Se trata de la ruta entre Derramadero, Coahuila, y Nuevo Laredo, Tamaulipas, la cual impactará positivamente a Saltillo, Ramos Arizpe y al corredor industrial del sureste estatal.
El proyecto se está llevando a cabo mediante un modelo de tramos operativos. Este enfoque permite la puesta en marcha de secciones del ferrocarril conforme se van completando las obras, sin necesidad de aguardar a la conclusión de toda la línea desde la capital nacional.
Núñez López especificó que el segmento comprendido entre Derramadero y Santa Catarina, Nuevo León, el cual fue asignado a un consorcio encabezado por Grupo Carso y Construcciones Industriales SA, ya se encuentra en etapa de construcción.
Incluso mencionó la posibilidad de que reciba un banderazo simbólico antes del término del año en curso.
Uno de los efectos más relevantes se observará en la movilidad diaria entre Derramadero, Saltillo y Ramos Arizpe, áreas que soportan una gran actividad industrial y laboral y que actualmente padecen severos problemas de tráfico, debido al alto volumen de transporte particular y de carga.
El tren ofrecerá tanto servicios interurbanos como suburbanos, con horarios definidos que conectarán Saltillo, Ramos Arizpe, Monterrey y otras ciudades importantes.
Esto facilitará desplazamientos más rápidos, seguros y con mayor regularidad para una gran cantidad de trabajadores.
Se destacó que el tren será un sistema confinado y de alta velocidad, lo que eliminará los cruces a nivel y disminuirá el potencial de accidentes viales.
Como parte del diseño, se planea edificar puentes para vehículos y peatones en coordinación con los gobiernos estatales y municipales.
Con base en cálculos de las autoridades federales, se estima que el tramo entre Saltillo y Nuevo Laredo podría alcanzar una demanda de hasta 100 mil usuarios por día.
Este flujo tendría un impacto considerable en la economía local, el turismo y la calidad de vida de los habitantes.
Para finalizar, el funcionario señaló que la conclusión del tramo completo desde Derramadero hasta Nuevo Laredo, con una extensión aproximada de 404 kilómetros, está prevista para el segundo trimestre del año 2028.
No obstante, algunos tramos podrían comenzar a operar en una fecha anterior, en función del progreso de los trabajos de construcción.
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Con información de El Diario de Coahuila |
