Ventas de vehículos pesados rompen récord histórico en 2024

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) anunció que las ventas al mayoreo de vehículos pesados en 2024 marcaron un récord histórico, superando las estimaciones iniciales y alcanzando 67,704 unidades comercializadas, un resultado que representa un incremento del 37.1% frente a las proyecciones anuales y un 22.3% más que en 2023, el récord previo.

“Como habíamos anticipado, el sector ha superado todas las expectativas, así, 2024 es un año histórico. Al concluir con 67 mil 704 unidades comercializadas, no solo se superaron las estimaciones anuales en 37.1%, también se rebasaron en 22.3% los alcances de 2023 nuestro año récord anterior”, explicó Virginia Olalde López-Gavito, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT.

De acuerdo con la directiva de la asociación, el éxito del sector se atribuye a la innovación en vehículos sustentables y a la transición a tecnologías más limpias, como los motores EURO VI/EPA 10, que reducen significativamente los contaminantes en comparación con los estándares previos.

Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, subrayó la necesidad de garantizar el suministro de Diesel de Ultra Bajo en Azufre (DUBA) en todo el país para acompañar esta transición.

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Por su parte, al referirse al acumulado enero – diciembre en lo referente a la producción y exportación, Virginia Olalde precisó que culminaron el periodo en 213,241 y 159,466 unidades, lo cual significa descensos de 4.3% y 10.2% en cada uno de los casos.

“Tanto la manufactura en suelo mexicano como los envíos a otros países se vieron mermados por la disminución de la demanda en países clave como Estados Unidos, Colombia, Perú y Chile”, puntualizó.

“En términos de producción de unidades pesadas en México, 2024 si bien no superó las cifras del año previo el cual fue histórico, sí se superó por 5.5% las unidades producidas en 2019, por lo que se posiciona como el segundo año récord de la industria automotriz de vehículos pesados en México, lo cual es muy positivo”, celebró.

Respecto al indicador mensual de ventas al mayoreo, Virginia Olalde indicó que el alza fue de 71.4%; mientras que al referirse a la producción y exportación de los últimos 31 días del año detalló que las bajas fueron de 13.7% y 25.7%, debido a que totalizaron en 15,644 y 10,664 vehículos.

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Por otra parte, Alejandro Osorio comentó que atendiendo al llamado que realizó la Presidenta Sheinbaum Pardo, respecto a realizar propuestas desde el sector productivo para integrar el Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030, que servirá para definir las prioridades en materia ambiental, económica y social durante la presente administración, la ANPACT participa en los foros de consulta y ha remitido sus propuestas para que puedan ser integradas en dicho instrumento de planeación.

Respecto al proyecto para desarrollar el vehículo Olinia, “se considera positivo que el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum busque incorporar tecnologías más sustentables al parque vehicular, por lo que es fundamental desarrollar la hoja de ruta para avanzar en la descarbonización con políticas públicas que consideren la infraestructura energética, los instrumentos financieros e incentivos necesarios para renovar la flota, así como el marco normativo que aliente la certeza jurídica, la inversión, la innovación permanente y la seguridad vial”, comentó.

“La disposición de ANPACT y asociados para trabajar hombro con hombro con el Gobierno Federal, con la sociedad civil, la academia, las autoridades estatales y municipales, y con las Cámaras y Asociaciones del sector productivo y el autotransporte como CCE, CONCAMIN, CANACAR, CONATRAM, AMAM, AMAVE, AMDA, AMIA AMTM, ANTP, e INA, entre otras, para construir la hoja de ruta hacia la descarbonización y hacia una movilidad más segura, más incluyente y más sustentable”, concluyó Osorio Carranza.