Redacción El CoahuilenseLa Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) enfatizó que el sector autotransporte mexicano continúa avanzando con una visión de recuperación de mediano y largo plazo, respaldada por la innovación, la sostenibilidad y el fortalecimiento de la capacidad productiva instalada en el país, pese a que los principales indicadores mantienen una tendencia a la baja.
En conferencia de prensa, el presidente ejecutivo de la asociación explicó el análisis del desempeño comercial, señalando que las ventas al mayoreo durante noviembre alcanzaron 2,809 unidades, cifra que representa una disminución del 56.9% frente al mismo mes de 2024.
Entre enero y noviembre se registraron 27,175 unidades vendidas, lo que significó un retroceso del 53.4% respecto a las 58,331 del año anterior. A pesar de este panorama, el sector observó un incremento mensual del 7.9% en noviembre, lo que aporta cierta estabilidad luego de meses de contracción.
En el ámbito productivo, las armadoras ensamblaron 13,108 vehículos pesados durante noviembre, lo que supuso una caída del 28.0% en comparación con el mismo mes del año previo. El acumulado anual se situó en 126,407 unidades, una baja del 36.0% frente a las 197,597 fabricadas entre enero y noviembre de 2024. No obstante, se identificó un aumento mensual notable del 83.8% respecto a octubre, revelando una recuperación momentánea en la actividad productiva.
Por lo que toca a las exportaciones, noviembre cerró con 10,367 unidades enviadas al extranjero, lo que equivale a una reducción del 21.9% anual. En los once meses del año, las exportaciones sumaron 103,404 unidades, una baja del 30.5% respecto a las 148,802 registradas en igual periodo de 2024. A pesar del retroceso anual, el mes de noviembre mostró un repunte del 98.6% respecto al mes inmediato anterior.
En relación con la iniciativa impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum para reducir la jornada laboral semanal de 48 a 40 horas, la ANPACT —mediante su presidente ejecutivo, Rogelio Arzate— ratificó su compromiso con el crecimiento del sector, destacando que la industria del autotransporte y la automotriz continúan trabajando para elevar la calidad laboral, la productividad y la competitividad en todos los niveles.
La asociación señaló que el establecimiento de una jornada de 40 horas debe llevarse a cabo bajo una transición “gradual, ordenada y flexible”, lo que permitiría evitar impactos negativos sobre la sostenibilidad de las empresas y los modelos de negocio. Asimismo, reiteró la importancia de impulsar la profesionalización, el desarrollo de habilidades y la productividad para garantizar que la industria mantenga su competitividad. En este sentido, reconoció el trabajo de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, encabezada por Marath Bolaños, para construir consensos con el sector industrial en una lógica de responsabilidad conjunta y crecimiento inclusivo.
Rogelio Arzate también hizo referencia al anuncio del incremento del salario mínimo para 2026, destacando que el aumento del 13% contribuye a fortalecer el poder de compra de los trabajadores. Señaló que la industria de vehículos pesados continuará promoviendo el desarrollo integral de las y los trabajadores y sus familias como parte de una estrategia que beneficia tanto a las empresas como a la sociedad.
La ANPACT reafirmó que mantendrá una colaboración estrecha con autoridades y empresas para robustecer los niveles de productividad, la manufactura y la exportación, con la meta de consolidar una recuperación sólida que favorezca a toda la cadena sectorial.
En el marco de Expo Transporte ANPACT 2025, Arzate recibió de la Secretaría de Economía —dirigida por Marcelo Ebrard— el distintivo “Hecho en México”. El presidente ejecutivo destacó la importancia del reconocimiento institucional al afirmar que “el sello ‘Hecho en México’ reconoce la calidad y la solidez de la industria de vehículos pesados. Es un mensaje de confianza para nuestros socios comerciales y para los miles de trabajadores que sostienen esta cadena productiva”.
