Arturo Rodríguez GarcíaPor Arturo Rodríguez García
@ARTURO_RDGZ
Recientemente se dio a conocer la detención del empresario mexicano Manfred Mauricio Quintanilla Hernández por el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE) en el Centro de Detención de Adelanto, en California, tras detectarse que su visa había vencido. Hasta ahora, las autoridades estadounidenses no han informado sobre cargos adicionales ni han precisado si el procedimiento migratorio derivará en una deportación.
Quintanilla ha sido identificado durante años como un empresario vinculado al sector del transporte de carga y la logística en México, particularmente por ser accionista de Transportes Unidos Mexicanos (TUM), una de las firmas privadas con presencia nacional en ese rubro. Tras conocerse la detención, la empresa difundió un comunicado en el que afirmó que la relación de Quintanilla con el grupo es estrictamente patrimonial y que no desempeña funciones operativas ni directivas desde hace más de una década.
El deslinde corporativo buscó acotar los efectos del caso, pues TUM mantiene contratos con el Servicio Postal Mexicano (Sepomex). En 2024, mediante una licitación pública, la dependencia adjudicó a TUM Transportistas Unidos Mexicanos División Norte y a TUM Logística y Servicios Dedicados un contrato para la operación de rutas postales hasta mayo de 2027. El procedimiento, identificado como LA-09-J9E-009J9E001-N-26-2024, recibió una sola propuesta.
El contrato contempla un monto de hasta 1,718 millones de pesos para el servicio de recepción, transportación y entrega de correspondencia y bienes muebles en rutas troncales y primarias.
En México, el empresario enfrenta un volumen considerable de procesos judiciales abiertos. Como lo documentó Proceso, registros del Poder Judicial de la Federación dan cuenta de más de 60 expedientes federales y locales a su nombre, entre amparos, juicios civiles, mercantiles y procedimientos en materia penal. Desde 2024, la justicia mexicana lo buscaba por causas activas, entre ellas órdenes de aprehensión por el delito de falsedad en declaraciones. Hasta ahora, las autoridades mexicanas no han informado si solicitarán formalmente su entrega a Estados Unidos una vez que concluya la revisión migratoria.
Pese a este contexto judicial, no existe registro público de que dependencias federales o entidades contratantes hayan suspendido, revisado o cancelado los contratos gubernamentales en los que participan empresas vinculadas a Quintanilla.
El empresario difundió un comunicado en el que rechazó las acusaciones en su contra y afirmó que enfrentará la justicia. Atribuyó la orden de aprehensión a supuestas simulaciones procesales y denunció una campaña jurídica y mediática impulsada, según dijo, por intereses particulares, señalando directamente a Roberto Pérez Estrada, ex directivo de CI Banco, a quien acusó de extorsión y amenazas.
Puerta estratégica del Pacífico
CK Hutchison, el conglomerado logístico con sede en Hong Kong, anunció una inversión de 3,470 millones de pesos para ampliar su terminal de contenedores en Lázaro Cárdenas, Michoacán, LCT que comanda Alfredo Huesca. El proyecto, que representa el 40% de la inversión privada comprometida en ese puerto hasta 2028, contempla la electrificación total de grúas pórtico y patios desde el primer trimestre de 2024. Lázaro Cárdenas, hoy con cerca del 29% del volumen nacional de contenedores, se posiciona como eje del comercio Asia-América del Norte. La expansión se da en un momento crítico, con el repunte del nearshoring, la llegada masiva de vehículos eléctricos chinos y un entorno geopolítico en tensión. Hutchison enfrenta el desafío de crecer en una región donde los intereses comerciales conviven con preocupaciones de seguridad, geoeconomía y crimen organizado. Aun así, la apuesta por México, su principal mercado latinoamericano, avanza firme.
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